Whatsapp
| Mga tampok | Dry Truck Body | Pinalamig na Katawan ng Truck |
| Pangunahing Pag-andar | Selyadong proteksyon para sa tuyong kargamento; dust/ulan/water proof | Imbakan ng kargamento na kinokontrol ng temperatura; nagpapanatili ng nakapirming temp para sa mga nabubulok |
| Sistema ng pagkakabukod | Basic na thermal/insulation layer (XPS/PU) para sa proteksyon sa kapaligiran lamang | High-density thick insulation layer + refrigeration unit + temperature control system |
| Disenyong Pang-istruktura | Tumutok sa sealing, load-bearing at magaan | Tumutok sa thermal insulation, airtightness at pagsasama ng unit ng pagpapalamig |
| Uri ng Cargo | Pangkalahatang tuyong kargamento (mga pakete, electronics, pang-araw-araw na pangangailangan, hindi nabubulok na mga kalakal) | Cargo na sensitibo sa temperatura (pagkain, gamot, sariwang ani, mga frozen na produkto) |
| Gastos at Pagpapanatili | Mas mababang paunang gastos; simpleng pang-araw-araw na pagpapanatili | Mas mataas na paunang gastos; kumplikadong pagpapanatili (kinakailangan ang pag-aayos ng refrigeration unit) |
| Pagkonsumo ng Enerhiya | Walang karagdagang pagkonsumo ng enerhiya; matipid sa gasolina | Kumokonsumo ng dagdag na gasolina/kapangyarihan ang unit ng pagpapalamig |
Ang aming dry truck body ay gumagamit ng North American mainstream high-performance composite material, na-optimize para sa lakas, magaan at lumalaban sa kaagnasan, na may mga sumusunod na pangunahing bahagi:
● Panlabas at Panloob na Panel: FRP panel: Corrosion-resistant(matibay, madaling linisin, lumalaban sa epekto) o Galvanized na aluminyo (Matibay, hindi kalawang, magaan, mahabang buhay)
● Pangunahing Istruktura ng Panel:Dual na opsyon na iniakma para sa North American market – PU foam panel (mahusay na tigas, malakas na pagbubuklod, matatag na istraktura) o honeycomb panel (mataas na lakas, magaan, lumalaban sa epekto)
● Frame at Reinforcement: High-strength steel frame (hot-dip galvanized) o aluminyo haluang metal reinforcement strips – binabalanse ang structural rigidity at lightweight na disenyo, na sumusunod sa DOT/FMVSS load-bearing mga pamantayan.
Ang lahat ng mga istraktura ng frame at panel ay dinisenyo na may reinforced mounting point para sa mga bahagi ng van truck, na tinitiyak ang hindi nasisira ang istraktura ng katawan kapag nag-i-install ng mabibigat na mga accessory tulad ng mga cargo rack at tie-down system.
●Integral welded frame structure na may cross-beam reinforcement na disenyo, na kayang makatiis ng pangmatagalang kalsada panginginig ng boses at puwersa ng pamamaluktot ng kargamento; Ang pagganap ng anti-torsion ay nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan sa istruktura ng DOT/FMVSS 201.
●Honeycomb panel reinforcement sa mga stress point (cargo door frame, body corners, floor) – nagpapabuti sa pangkalahatan katatagan ng istruktura, walang pagpapapangit sa ilalim ng buong pagkarga ng kargamento.
●Makapal na aluminum alloy na anti-collision corner protectors sa lahat ng sulok ng katawan; pagpuno ng high-density na foam panel gaps upang sumipsip ng panlabas na puwersa ng epekto.
●Reinforced cargo door frame na may heavy-duty hinge connection, lumalaban sa aksidenteng banggaan habang loading/unloading at transportasyon.
●Multi-layer sealed structure: one-piece molded body na walang splicing gaps; high-density rubber sealing strips sa lahat ng mga joints (pinto ng kargamento, bintana, koneksyon sa panel).
●Sloped roof design (3° inclined angle) para sa mabilis na pag-agos ng tubig-ulan; hindi tinatablan ng tubig goma gasket sa lahat ng bolt at mga koneksyon ng rivet upang maiwasan ang pagtagos ng tubig.
Gumagamit ang Whole Chain Tech dry freight van body ng aluminum-focused lightweight na disenyo (mga aluminyo panel + alloy frame + opsyonal na pampalakas ng pulot-pukyutan), na naghahatid ng 30%–40% na mas kaunting timbang kaysa sa tradisyonal na mga katawan ng bakal. Binabawasan nito ang gasolina pagkonsumo ng 8%–12% bawat 100km at pinapataas ang epektibong pagkarga ng kargamento ng 300–500kg sa ilalim ng parehong limitasyon ng GVW, nang lubos pagpapabuti ng kahusayan sa transportasyon.
Lahat ng bahagi ng metal (frame, bisagra, kandado, bolts) ay hot-dip galvanized upang labanan ang kaagnasan ng asin sa kalsada, kritikal para sa Hilaga Mga kondisyon ng taglamig ng Amerika. Nagtatampok ang mga panel ng aluminyo ng dobleng proteksyon laban sa kaagnasan (natural oxide film + electrostatic patong). Ang istraktura ng closed-cell panel ay moisture-proof at mold-resistant. Ang buhay ng serbisyo ng disenyo ay lumampas sa 10 taon na may regular na pagpapanatili.
Ang mga materyales ng panel na may mataas na lakas at mga istrukturang pinatibay na sulok at pinto ay nagbibigay ng mahusay na resistensya sa epekto at pagganap ng pagkarga. Tinitiyak ng matatag na istraktura, maaasahang sealing, at mabigat na disenyo ng sahig ang matatag na pagganap sa ilalim ng malayuang paghahatid at madalas na pag-load/pagbaba, pagbabawas ng mga rate ng pagpapanatili at pagkabigo.
Piliin ang laki ng katawan batay sa 3 pangunahing salik (sumusunod sa dimensyon ng sasakyan ng North American DOT/FMVSS mga regulasyon), at ang aming propesyonal na koponan ay nagbibigay ng libreng isa-sa-isang suhestiyon sa pagpapasadya:
1. Mga Parameter ng Truck Chassis: Ang pinaka-kritikal na kadahilanan – kumpirmahin ang wheelbase ng trak, chassis lapad at kapasidad ng pagkarga muna; ang laki ng katawan ay dapat tumugma sa chassis upang maiwasan ang pangalawang pagbabago at kaligtasan mga panganib.
2. Mga Katangian ng Cargo: Para sa maliit at magaan na kargamento (express, e-commerce packages) – pumili ng a mas malaking volume body (hal., 6-8m); para sa mabigat at malalaking kargamento (mga bahaging pang-industriya, mga materyales sa gusali) - pumili ng mas maikli at mas malawak na katawan (hal., 4-6m) na may reinforced na sahig.
3. Sitwasyon sa Transportasyon: Urban last-mile delivery – pumili ng compact body (≤5m) para sa madaling pagdaan sa makipot na kalsada at paradahan; long-haul/intercity freight – pumili ng malaking volume na katawan (6-8m) para mapabuti ang single kahusayan sa transportasyon.
4. Pagsunod sa Regulasyon: Tiyaking ang kabuuang sukat (trak + katawan) ay sumusunod sa North American mga lokal na regulasyon sa transportasyon sa kalsada (hal., lapad ≤2.6m, taas ≤4.2m para sa karamihan ng mga estado sa US).
●Buhay ng Serbisyo ng Disenyo: 10+ taon (sa ilalim ng normal na paggamit at regular na pagpapanatili).
●Aktwal na Buhay ng Serbisyo: 8-12 taon (depende sa kapaligiran ng paggamit at pagpapanatili):
●Magandang kondisyon (regular na pagpapanatili, paghahatid sa lungsod): Hanggang 12+ taon.
●Malupit na kondisyon (walang maintenance, long-haul salt road/desert transport): 8-10 taon.
●Ikot ng Pagpapalit ng Bahagi: Mga sealing strip (3-5 taon), mga kandado/bisagra (5-7 taon), anti-corrosion coating
(6-8 taon) – lahat ng accessories ay nababakas at madaling palitan ng aming orihinal na mga piyesa (factory price supply).
Sundin ang simpleng gabay sa pagpapanatili na ito upang mapahaba ang buhay ng serbisyo ng katawan (sumusunod sa komersyal na North American mga pamantayan sa pagpapanatili ng sasakyan):
1. Linisin ang ibabaw ng katawan at panloob na sahig ng malinis na tubig; alisin ang mga nalalabi sa kargamento at alikabok, iwasan ang paggamit ng mga nakakapinsalang ahente ng paglilinis (hal., acid/alkali).
2. Suriin ang mga sealing strip para sa pinsala, alikabok o deformation; punasan ng tuyong tela at lagyan ng silicone lubricant (1-2 beses sa isang buwan) para mapanatili ang flexibility.
3. Suriin ang lock ng pinto at bisagra kung may jamming; magdagdag ng lubricating oil sa mga gumagalaw na bahagi upang matiyak ang maayos na operasyon.
1. Siyasatin ang body frame, mga panel at mga sulok para sa pagpapapangit, mga bitak o maluwag na rivets/bolts; higpitan o palitan ang mga nasirang bahagi sa oras.
2. Suriin ang anti-corrosion coating at zinc layer para sa pagbabalat; hawakan kaagad ang anti-corrosion na pintura upang maiwasan ang kalawang.
3. Subukan ang hindi tinatagusan ng tubig at hindi tinatagusan ng hangin na pagganap; gumamit ng water spray para tingnan kung may tubig na tumagos sa cargo door at joints, palitan ang mga nasirang sealing strips sa oras.
1.Suriin ang istrakturang nagdadala ng pagkarga sa sahig para sa pagpapapangit o pinsala; palakasin gamit ang mga bakal na plato kung kinakailangan.
2. Linisin ang balbula ng balanse ng presyon ng hangin at mga takip ng alikabok; tiyakin ang hindi nakaharang na sirkulasyon ng hangin at dustproof na epekto.
3. Suriin ang reflective strips at marker lights; palitan ang mga kupas/nasira na reflective strip at mga sira na ilaw (sumusunod sa mga pamantayan ng DOT/FMVSS).
1. Magsagawa ng full-body anti-corrosion treatment (spray anti-corrosion coating); muling i-galvanize ang mga pangunahing bahagi ng metal kung kinakailangan (para sa mga gumagamit ng asin sa North American).
2.Palitan ang aging accessories (sealing strips, lock core, hinge); suriin ang integral structural strength at repair deformed parts.
3. I-calibrate ang frame at lock ng pinto upang matiyak ang mahigpit na pagsasara at perpektong sealing.
●Huwag mag-overload sa katawan (higit sa rated load capacity na 1500 kg/㎡).
●Huwag gumamit ng matutulis na kasangkapan upang scratch ang ibabaw ng katawan at anti-corrosion coating.
●Huwag i-flush ang katawan ng mataas na presyon ng tubig sa sealing strip at electrical interface.
●Huwag iparada ang katawan sa bukas na hangin na may malakas na ulan/niyebe nang mahabang panahon (takpan ng telang hindi tinatablan ng tubig kung kinakailangan).
Bilang isang propesyonal na tagagawa ng katawan ng sasakyang pangkomersyo na sumusunod sa mga pamantayan ng DOT/FMVSS North American, ang aming dry dry pinagsama-sama ng mga katawan ang 10+ taon ng R&D at karanasan sa pagmamanupaktura, na may mga pangunahing bentahe na namumukod-tangi sa merkado:
100% DOT/FMVSS certified (kaligtasan sa istruktura, pag-iilaw, sealing, anti-theft); lahat ng materyales at disenyo ay nakakatugon sa US/Canada lokal na regulasyon sa transportasyon, walang mga panganib sa customs clearance para sa mga customer ng North American.
Aluminum-based composite material scheme, 30%-40% na mas magaan kaysa sa bakal na katawan, binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina ng 8%-12% bawat 100km; pagtaas ng epektibong pagkarga ng kargamento ng 300-500kg, pagpapabuti ng iyong mga benepisyong pangkabuhayan sa transportasyon.
Integral welded frame + honeycomb panel reinforcement; 1500 kg/㎡ floor load capacity; IP65 hindi tinatagusan ng tubig/dustproof rating; 10+ taong disenyo ng buhay ng serbisyo na may 3-taong structural warranty – maaasahang kalidad para sa pangmatagalang paggamit.
Perpektong akma sa mga mainstream na North American light/medium-duty na trak (Ford, Isuzu, Hino, RAM, atbp.); ganap na nako-customize laki ng katawan, materyal at accessories (anti-theft system, GPS position) ayon sa iyong mga pangangailangan, walang pangalawang pagbabago kinakailangan.
Hot-dip galvanized anti-corrosion, EPDM sealing strips (lumalaban sa -40°C hanggang 60°C), sloped roof drainage – umaangkop sa North American winter salt roads, coastal humidity, desert high temperature at iba pang malupit na kapaligiran.
Libreng isa-sa-isang disenyo at pagpapasadya; mabilis na paghahatid (15-30 araw ng trabaho para sa karaniwang mga modelo); permanenteng supply ng orihinal na mga accessory sa presyo ng pabrika; 24/7 online na teknikal na suporta (North American local after-sales service point opsyonal); propesyonal na gabay sa pagpapanatili para sa buong ikot ng buhay.
Makatwirang presyo sa dating pabrika na walang middlemen; ang magaan na disenyo ay binabawasan ang mga gastos sa gasolina at pagpapanatili; mas mahabang serbisyo buhay at mas mataas na kapasidad ng pagkarga ng kargamento – mabilis na return on investment (ROI) para sa iyong negosyo sa transportasyon.
